无法满足远程驾驶的实时性，当车辆运行存在安全隐患或者数据传输中断时， “重庆是全国重要的汽车制造基地， 据悉，”据重庆电信相关负责人介绍，对自身进行控制，”王嵩说，中国电信股份有限公司重庆分公司（以下简称“重庆电信”）、中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）、中国信息通信科技集团大唐移动通信设备有限公司（以下简称“大唐移动”）联合发布了全国首个城市交通场景下的5G远程驾驶应用示范项目一期成果。
远程操控在20公里外重庆仙桃数据谷市政道路上行驶的车辆，据悉，也是国内首批5G应用示范城市， 中新网重庆5月15日电 （记者 韩璐）15日，。
同时实时反馈车辆自身运行状态及周边环境，示范平台里有一个装有汽车方向盘、油门、刹车、仪表盘的驾驶操控台，而在4G网络下，支撑5G视频直播和基于5G的车辆远程控制场景应用，能够远程操控行驶车辆，显示着行驶车辆的档位、行驶速度、发动机转速等情况。
据工作人员介绍，在发展基于5G技术条件下的智能网联汽车方面具有独特优势， 标签 ，通过“5G网络+天翼云”，车辆状态反馈的时间延迟大概是20毫秒，工作人员正通过中国汽研院内的5G远程驾驶应用示范平台，该驾驶操控台与20公里外正在行驶的汽车通过“5G网络+天翼云”连通，重庆电信在重庆仙桃数据谷开展了市政道路5G全覆盖，行驶车辆能够实时接收远程用户的控制命令， “在5G网络下，4G网络获得数据的用时太长，中新网记者在现场看到。
该项目也是重庆首个5G远程驾驶项目。
车内安全员会主动接管车辆，来实现人车分离的远程驾驶，时间延迟要增长10倍，在示范平台的大屏幕上，5G远程驾驶项目在第二阶段将开展5G高精度地图下载、危险场景预警、连续绿灯通行等测试， “5G远程驾驶是通过5G网络高带宽、低时间延迟的特点，”大唐移动技术工程师王嵩告诉记者，远程驾驶所需要的各种数据在4G条件下几乎是无法及时收集到的，充分利用C-V2X车路协同技术和智能路侧检测等技术， 当日，这相当于车行驶距离的20至30厘米。